はい、未経験の方も歓迎しています。入社後は、まず社内勉強会・オンライン学習などの座学で安全運転や業務の基本を学び、その後、先輩社員のトラックに横乗りして実際の仕事を覚えていきます。研修期間の目安は2週間～1か月程度ですが、習熟度に合わせて進めます。独り立ちは、本人と管理者の双方が不安なく仕事を任せられると判断してから決定します。
募集職種や運転適性によって判断しますが、年齢だけで一律にお断りすることはありません。当社では満60歳を定年としていますが、「定年のない会社をつくりたい」という創業時からの想いがあり、本人の希望や健康状態、業務適性を確認したうえで、定年後も継続して働くことができます。まずはお気軽にご相談ください。
はい、女性の方もドライバーとして働いていただけます。現在は女性ドライバーが1名在籍しており、過去には最大4名が活躍していました。制服も用意しています。現在、専用の更衣室はなくトイレは共用となるため、設備面や実際の仕事内容については会社見学の際に詳しくご説明します。
問題ありません。製造業、営業職、接客業など、さまざまな業種から転職した社員が活躍しています。トラックドライバーとして必要な知識や仕事の進め方は、入社後の座学や横乗り研修を通じて身につけられます。これまでの職歴よりも、真面目に学ぶ姿勢や安全に対する意識を大切にしています。
はい、可能です。車両や事務所、工場のほか、工場内で行っている組立・加工などの作業も見学していただけます。仕事内容や職場の雰囲気を実際に確認したうえで、応募するかどうかを検討していただいて構いません。なお、お客様先のセキュリティー上、トラックに同乗して配送先を見学することはできません。
お客様からお預かりした荷物を、安全かつ確実に配送する仕事です。当社の運行は、大きく「定期便」と「フリー便」に分かれ、定期便には定期輸送便や常用便、フリー便には地場便や中距離便があります。担当する便によって配送ルートや積み降ろし方法は異なりますが、1日の配送件数はおおむね3～5件です。
基本的には毎日帰宅できます。当社の運行の約97％は、片道200km程度までの日帰り運行です。運行ルートによって出勤・退勤時間は異なりますが、宿泊や車中泊を前提とした働き方ではありません。
当社の運行の約97％は、片道200km程度までの日帰り運行です。そのため、基本的には毎日自宅に帰ることができます。
ただし、業務内容によっては、中型トラックで宿泊を伴う長距離運行をお願いする場合もあります。頻度は多くありませんので、希望する働き方や担当する便については、面接時に詳しくご説明します。
ただし、業務内容によっては、中型トラックで宿泊を伴う長距離運行をお願いする場合もあります。頻度は多くありませんので、希望する働き方や担当する便については、面接時に詳しくご説明します。
主な配送先は、工場、物流センター、企業のお客様などです。自動車部品をはじめとした製品や資材を、指定された場所へ安全・確実にお届けします。担当する便によって配送先や件数は異なりますが、1日あたりおおむね3～5件を回ります。
積み降ろし方法は、担当する車両や仕事内容によって異なります。目安として、中型トラックはフォークリフト作業が約3割、手積み・手降ろしが約7割で、大型トラックはフォークリフト作業が約7割、手積み・手降ろしが約3割です。大型トラックの定期便には、積み降ろしをすべてフォークリフトで行う仕事もあります。体力面に不安がある方は、応募前にご相談ください。
応募する職種によって必要な免許は異なりますが、大型免許を持っていない方も応募できる職種があります。中型ドライバーや工場作業などからスタートし、資格取得支援制度を利用して大型免許の取得を目指すことも可能です。実際に、中型ドライバーから大型ドライバーへステップアップした社員も多数います。
はい、あります。中型免許、大型免許、フォークリフト免許、運行管理者資格など、会社が業務上必要と認めた資格が対象です。資格取得費用は会社から貸し付け、資格ごとに定めた一定の勤続期間を満たした場合は、会社規定に基づき返済を免除します。期間の途中で退職した場合も、返済が必要なのは未経過期間に相当する金額のみです。また面接・内定後に資格取得支援制度を利用し、資格を取得してから入社することもできます。
はい、入社時にフォークリフト免許を持っていなくても働ける職種があります。担当する仕事で必要になった場合は、資格取得支援制度を利用して取得することができます。免許取得後は、実際の作業についても安全に配慮しながら指導します。
安全を最優先にしながら、輸送・配送だけでなく、倉庫での保管、組立、検品、梱包などの流通加工まで一貫して対応できることです。また、毎月の安全講習や、社員全員で仕事の改善について話し合う「尖る時間」を実施しています。理念を掲げるだけでなく、社員の意見を実際のルールや改善に反映しながら、より良い仕事を追求しています。
困ったときには声を掛け合い、助け合うことを大切にしている職場です。経験年数や役職にかかわらず、仕事について相談したり、改善案を出したりできる環境づくりに取り組んでいます。毎月の「尖る時間」では、社員全員が参加し、より安全で質の高い仕事をするための意見を出し合っています。
未経験者には、座学と先輩社員による横乗り研修を行い、基本から段階的に仕事を覚えてもらいます。また、毎月最終土曜日には、全ドライバーを対象とした安全講習会を実施しています。動画を使った危険予知訓練、季節や時期に応じた安全教育、事故事例と再発防止策の共有、「尖る時間」でのディスカッションなどを行っています。
現在、転居を伴う転勤はありません。地域に根差して長く働いていただけます。ただし、工場スタッフの場合は会社の業務状況や本人の適性などにより、府中工場と栗原工場の間で配置変更を行う可能性はあります。
はい、事前に相談していただければ、業務予定を調整しながら取得できます。過去には、約2週間の長期休暇を取得し、車中泊で北海道を旅行した社員もいます。また勤務カレンダーや担当業務によりますが、年末年始、ゴールデンウイーク、夏季には、それぞれ10日前後の連休があります。
毎月最終土曜日に全ドライバーを対象とした安全講習会を実施し、危険予知訓練や事故事例の共有、再発防止策の検討を行っています。業務前には、アルコールチェック、体温測定、血圧測定、体調・睡眠状態の確認を行い、業務後にもアルコールチェックを実施しています。
車両には、デジタルタコグラフ、ドライブレコーダー、バックカメラ、GPSによる動態管理システムを導入しています。一部の最新車両には、わき見・ふらつき検知や、ドライバーの異常を検知した際に安全に停車するシステムも搭載しています。
車両には、デジタルタコグラフ、ドライブレコーダー、バックカメラ、GPSによる動態管理システムを導入しています。一部の最新車両には、わき見・ふらつき検知や、ドライバーの異常を検知した際に安全に停車するシステムも搭載しています。
当社では、深夜業務の有無にかかわらず、すべてのドライバーを対象に年2回、5月と11月に健康診断を実施しています。また、毎日の業務前点呼で体温と血圧を測定し、体調や睡眠状態も確認しています。運転適性診断についても、法令や社内基準に基づき、必要なタイミングで実施しています。
はい。法令に基づき、運行前の日常点検を毎日必ず実施しています。タイヤ、灯火類、ブレーキ、エンジン周辺などを確認し、異常がある場合は管理者へ報告します。安全が確認できない状態で運行を開始することはありません。
はい、本人の希望や適性に応じて、さまざまなキャリアを目指すことができます。これまでにも、中型ドライバーから大型ドライバー、ドライバーから配車統括・運行管理者、工場作業者から中型・大型ドライバーへステップアップした実績があります。また、パートタイマーから正社員になった社員もいます。
はい。現在、勤続10年以上20年未満の社員が6名、20年以上30年未満が4名、30年以上が1名在籍しており、勤続10年以上の社員は合計11名です。最も長く勤めている社員の勤続年数は32年です。社員が安心して長く働ける会社づくりを大切にしています。
特別な経験や話し上手であることよりも、基本を大切にし、責任を持って仕事に取り組める人が活躍しています。当社では、「当たり前を、当たり前以上にやろう」「期待の一歩先までやろう」「変化を恐れず、何度でも挑戦しよう」という3つの行動原則を大切にしています。安全やルールを守りながら、より良い仕事を目指して仲間と一緒に成長できる方を歓迎します。
